2010年，亮灯后的卢浦大桥显得熠熠生辉。
中国园林网5月15日消息：市绿化和市容管理局在昨天举行的新闻通气会上透露，申城不少景观灯光因缺乏后续维护资金而被拆除或处于“休眠”状态，世博园区、卢浦大桥一带几乎一片漆黑，受此影响，黄浦江游轮客流从2010年前后440多万人次的巅峰回落到260多万人次。
景观灯光是不是必需品？如何保证其在建设之后的运营？景观灯光该多开还是少开？绿化市容部门也在探索。
灯光暗下后夜游线路缩短
据不完全统计，2009年浦江游轮总客流量为281.4万人次，2010年上升为444.5万人次，2011年又下降到为264万人次，去年也只有200多万人次。
为何浦江游轮客流会有这样的波动？市绿化和市容管理局景观灯光处处长丁勤华分析，世博会的召开确实吸引了国内外大量游客，但是相关统计表明，世博会结束后，上海每年接待的国内外游客依然呈上升趋势，而根据他们对各旅行社的上海游项目的统计，外滩是必游之地，但浦江游轮却不一定是必游项目了。“据此，我们推断，当时浦江游轮客流高峰是因为世博园以及周边配套的景观照明的魅力所致，从南浦大桥一路到卢浦大桥，美轮美奂的夜景灯光几乎没有隔断，而随着世博园区以及浦江两岸一些楼宇景观灯光的拆除，或者因无力支付维护费用而不再开灯，浦江游览的吸引力下降不少。”
“原以为世博结束后，浦江夜游的线路会拉长，没想到，现在世博园区、卢浦大桥一带几乎一片漆黑，我们的船不再去那里，而是在秦皇岛码头和十六铺码头之间的2公里路线上观光，集中的夜景是在外滩、陆家嘴和北外滩。”船长号游船负责人徐大明如此告诉记者。
