个人简介：
周干峙，建筑学和城市规划专家。江苏苏州人。1952年毕业于清华大学建筑系。中国科学院院士、中国工程院院士。历任国家建委副处长，国家城市建设总局城市规划研究所副所长，天津市规划局代局长，中国城市规划设计研究院院长、高级建筑师，城乡建设环境保护部副部长，建设部副部长、国际建筑师协会理事；现任建设部特邀顾问，清华大学教授、博士生导师。
世界屋顶绿化协会名誉主席，中国杭州世界屋顶绿化大会名誉主席，国际建筑师协会（UIA）理事，中国城市规划学会副理事长，中国城市科学研究会常务付理事长，中国风景园林学会理事长，中国建筑学会理事。
古为今用,新旧兼融
苏州城市设计总体上保持了历史风貌，古为今用，突出主调；同时也建设了新城区、地铁，如新加坡工业园区。但是新旧兼融，和而不同（见新加坡园区、西部新区照片）。
苏州新加坡工业园区
苏州西部新区
城市大了，市容风格也会多样化、复杂化，但总的看来仍应该是中国的历史城市。
城市大了，交通也复杂化了。苏州古城保护和保持交通畅通也是矛盾。古城14平方公里不得不有交通干线穿越，不得不有纵横两条干线贯穿古城，该开拓还是不该开拓至今还有争议。人口大到一定程度（苏州在150万人口后）就规划了轨道交通（地铁）系统（见地铁规划图）。地铁系统有两个方案还在研究，即用通常的轮轨技术，还是直线电机技术。前者技术成熟（已用于许多城市），后者性能优越（转弯易、爬坡陡、噪音小），已在广州有运行经验，缺点是耗电较多。究竟选用何种制式，未最后决定。
