此外，隧道湖西段、湖东段还分别建设了一个高10米左右的风塔，里面安装了两台220千瓦、200千瓦的大型风机，当隧道内的尾气达到一定值时，风机就会自动开启，向外排放废气。隧道内还配有6处雨水、3处废水抽排泵房，当集水沟内的水位达到一定值时，水泵自动开启，向外排水，所以不用担心隧道会积水。此外，隧道两侧都浇筑有很厚的改进混凝土，将起到很好的防撞效果，一旦发生交通事故，可保障车辆不会撞损隧道壁。隧道还装有全程闭路电视监控系统，随时监控隧道内交通状况。

笔者体验

今后驾车可省10多分钟

“一路直线通行东西，不一会儿就从隧道东到达扬子江出入口和杨柳青路出入口。”这是笔者昨天体验后的感觉。

相比路面交通，从隧道通过到底能快捷多少？记者昨天在瘦西湖隧道内外走了一圈实地体验。笔者避开文昌路，挑选了一个比较好走的路段，驾车从平山堂路绕行，经瘦西湖路、长春路、平山堂东路、扬子江路，一路上经过瘦西湖、平山堂等风景名胜区，最终到达了西边的维扬路与杨柳青路交叉口。据计算，笔者花费了20多分钟。

而从瘦西湖隧道内行走，则不用兜圈子，一路东西直行，很快就通过。据介绍，瘦西湖隧道设计时速60公里，按理论推算，通过隧道时间仅为4-5分钟，相比而言，比走平山堂路至少节省15分钟，比走文昌路更要节省不少时间。瘦西湖隧道建成通车后，市民将多了一条东西向通行主通道可供选择。

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(来源：OFweek 半导体照明网)