工程进展

沥青摊铺下月初完工

从5日起瘦西湖隧道开始摊铺沥青，经过施工人员几天的奋战，昨天，上层隧道底层沥青摊铺全部完成。

在上层隧道内部采访时记者看到，摊铺沥青后的瘦西湖隧道宽阔而平坦。施工人员告诉记者，按照路面“相当长时间不用维修”的要求，隧道选用的沥青无论是材料质量还是铺设质量，都超出普通道路，确保路面至少3年内无需维修。隧道地面沥青厚度超过10厘米，共分3层铺设，底层是防水层，使用了总厚度为2毫米的防水材料。目前摊铺完成的底层沥青是第二层，即是在防水层上面铺设6厘米厚的中粒石改性沥青。

“从12日开始，我们将开始最后一层——面层沥青的摊铺，也就是在中粒石改性沥青上面再铺设4厘米厚的细粒石改性沥青。”施工人员介绍说，夜晚在沥青路面上开车，前方容易发生眩光，对驾车视线有干扰。隧道内部靠灯光照明，地面铺设普通沥青容易产生眩光。考虑到这些因素，隧道地面沥青采用了防滑防眩光的改性沥青，这样的沥青目前只在市区瘦西湖路等少数道路上有应用，效果也比较好。

“上层隧道的沥青摊铺计划在15日前后完成，上层隧道沥青摊铺完成后，将开始下层沥青的摊铺。整个沥青摊铺工程计划在下月初完成。”工程负责人介绍。

消防安全

安装216组水喷系统

笔者昨天在隧道内部采访时看到，上层隧道的所有通风设施全部开启试运行，而在隧道两侧的“暗箱”内，则安装有多种安全设施。

隧道安全，是所有开车者最关心的问题。笔者昨天采访时了解到，隧道内安装的是当前国内先进的泡沫水喷系统，当隧道内部的烟雾达到一定浓度时，它就会自动启动。据工程负责同志介绍，隧道内每隔25米就安装一组这样的系统，共安装有216组泡沫水喷系统，每组设有5个泡沫水喷头，泡沫和水从喷头中喷出，能在50米范围内除烟、灭火。在隧道盾构段，共设有12组逃生孔，上下层隧道互通，上层发生险情可到下层避险，下层发生险情可到上层避险。隧道能够上到地面的出口共有6个，分别是两端出入口、两个工作井和两个风塔。