东西走向的红坊路上，底座丢失情况自西向东递减，在红坊路由西往东行驶，第一个红绿灯与第二个红绿灯之间，北青报记者发现了有10处底座丢失，在第二个红绿灯与第三个红绿灯处，底座丢失数量明显减少，只有四个底座缺失。
北京市交管局一位工作人员称，他们负责城六区的道路护栏维护。在城六区，也会出现护栏丢失的现象，但并不多发。有工作人员会随时巡逻，一旦发现底座丢失，便会将其补上。
调查违规收购废护栏底座利润空间大
尽管没有人知道这些丢失的底座去了哪里，但是北京青年报记者调查中发现，许多废品收购站都在做着收购废旧底座的生意，一吨废旧底座价格近2000元。而同时违规收购这种底座的也大有人在，这给一些人带来了发财的机会。
一个铁制底座80元到250元
记者还联系了几家底座生产厂家，询问其出售价格。“我们这儿有两种栏杆底座。”一位厂家工作人员说，其中一种是高分子塑料制作的护栏底座，外表看上去像是水泥，出售价格为20到30元一个，重约5公斤。另外一种底座是用铁金属制作，外表镀钢，这种材料的底座价格明显贵于前一种，80元左右一个，重量为20公斤。“我们都是铸铁的。”另一家厂家工作人员说，他们这里有国标的护栏底座，重约50公斤，售价250元一个。
如果根据厂家出售价格来计算红坊路上所丢失的22个底座，其价格总价在1360元到5500元。
护栏底座丢失现象时发
据相关媒体报道，近年来，道路护栏底座丢失时有发生。2011年1月，南四环榴乡桥至南五环的德贤路刚刚建成通车一个星期，在旧宫新桥附近的辅路上，190个护栏底座就有70个莫名其妙消失。由于德贤路是新通道路，当年旧宫新桥下的路灯还未启用，这些隔离护栏胡乱地倾斜在路面上，给路过此处的司机带来很大的安全隐患。
2013年12月，朝阳区高碑店北路的部分护栏底座被偷走，导致一些隔离护栏难以“站稳”，给行人和车辆带来安全隐患。据统计，约500米长的路段应该有36个护栏底座，其中18个底座被偷。朝阳交通支队双桥大队工作人员表示，当年接到了多起护栏底座被偷的电话。但是由于偷底座的人都是在夜间作案，抓捕有一定困难。大队会安排人员及时安装缺失底座，并加大巡视力度。
2014年3月，在朝阳北路常营地铁站南侧进出站口附近，有两段护栏倒在了地上，短的一段有50米左右，长的一段有100多米。倒地护栏的部分底座已经消失。
部分丢失底座路段偏僻
为何两个路段的护栏底座会丢失？北青报记者在红坊路观察到，小红门地区附近城中村较多，不少城中村处于拆迁之中，周边环境比较混乱。红坊路西段明显缺乏人气，行人和行驶车辆并不多，西段道路两边均是围墙或绿化带，并没有住宅区和门脸店铺。而在底座丢失不算严重的红坊路东侧，一些住宅楼矗立在马路北侧。东侧路口与博大路相交，博大路路面宽阔，行驶车辆也较多。
