中国园林网9月11日消息：经过一个多月的紧张施工，建设路快速化改造工程中照明灯具的安装现已全部完成，正在调试中。夜晚时分，一盏盏样式新颖、造型优美，风格迥异的路灯呈现在眼前。相比以前，此次安装的路灯全部采用节能型灯具，而且亮度较原先大大增强。

此次安装的路灯采用双侧对称排列的方式布置，路面路灯的灯杆安装在机动车道与非机动车道之间的隔离带内，高架桥上安装的全部是高杆路灯，高达十几米的路灯全部使用节能型灯具，亮度高，又节电，完全可以满足快速路上汽车夜间行驶的要求。在一个多月的时间里，完成道路沿线的路灯安装工程，工程量是非常大的。为此，负责此项工程的太原市市政总公司安装公司提前制订计划，积极协调配合，在不影响正常路面施工的情况下，同步实施路灯的安装。

其中，在火车站附近，是建设路改造工程中难度最大、距离最长的下穿通道，下穿通道特殊的施工环境下，使得安装路灯的电工师傅只能站在高架车上抬头作业，一天下来，颈椎酸困得十分难受，即使如此，每个人每天仍然坚持工作十四五个小时，才能确保安装工程如期推进。由于周边居民区较多，地下管线错综复杂，很多路段灯杆的安装都必须人工开挖，难度很大。而且，安装的同时，路面的铺设也在同步进行，沥青的炙烤，工人们的蓝色工装被汗水浸透了一遍又一遍，中午累了也只能躺在高架桥下眯一会儿。为了加快工程进度，技术人员陕文婷将家中不到一岁的孩子停止了哺乳，改喂奶粉，还交由家人照顾，自己则整天忙碌在工地上解决了一个又一个技术难题。而工长牛晓峰和沈强，一面作为师傅，为新来实习的技术员传授经验，一面又作为工地上的骨干，负责电缆的调试、嫁接，有时一天下来，累得话都说不出来了。

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