除了传统的植树造绿,如今高科技也用于路侧绿化。比如道路养护部门对高芹路(原南雁路,为昌平通往门头沟雁翅镇的交通要道)沿线弃渣边坡进行了植被恢复试验工程,采用“生态袋”护坡。
中国园林资材网4月19日消息:除了传统的植树造绿,如今高科技也用于路侧绿化。比如道路养护部门对高芹路(原南雁路,为昌平通往门头沟雁翅镇的交通要道)沿线弃渣边坡进行了植被恢复试验工程,采用“生态袋”护坡。
“生态袋”俗称绿化包,由聚丙烯原料的无纺布织成,双层表面可以埋藏草籽、树种,孔径适中的小网眼正好让植物自由生长。不仅如此,一个生态袋能装上百斤的营养土,只透水不漏土。一个个生态袋垒在岩石的边坡上,正好解决公路护坡最令人头疼的土壤流失难题。而草皮、灌木在生态袋里发芽,穿过袋体自由生长,茁壮的根系如无数根锚杆加固山体,差不多两年时间就能成就山体边坡的自然生态。
去年,本市利用高芹路大修,首次大规模试点“生态袋”绿化新技术。该路3处最易塌方的边坡在略微削缓坡度后,层层垒起7万多个“生态袋”,如今这里已经是一派郁郁葱葱。
同时,岩体绿化也是打造公路绿化景观的新亮点。在高速公路的修建过程中,不可避免地对周围环境造成破坏,大面积山体被开凿、树木被伐除,造成山体坡面大面积裸露。为恢复植被,工作人员因地施绿,对浆砌石挡土墙和裸岩采用攀缘植物覆盖;对有条件的路段设置观景平台、停车港湾;对高速公路出入口、环岛、立交桥、路口、旅游观光景点等公路路域节点,通过公路生态绿化,形成各具特色的小型景观。
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(来源:北京日报)